sw提示零件與成型工具不匹配？
原因是成形工具成形之后已經(jīng)屬于不規(guī)則幾何體了，在用成形工具是不可以了的，換的地方用成形，不要重疊。解決方法：
1.打開SolidWorks軟件，打開你需要移動(dòng)的圖紙圖形。
2.在草圖激活狀態(tài)選擇移動(dòng)實(shí)體，退出草圖就沒辦法移動(dòng)了，所以一定要在激活狀態(tài)。
3.點(diǎn)擊移動(dòng)實(shí)體后，左邊會(huì)彈出選項(xiàng)，點(diǎn)擊第一個(gè)框，選擇需要移動(dòng)的實(shí)體。
4.選擇圖形，然后鼠標(biāo)右鍵確定，之后會(huì)提示你選擇一個(gè)移動(dòng)的基點(diǎn)。例如，我們可以選擇圓心。
solidworks齒輪嚙合裝配怎么不重合？
、首先是兩個(gè)齒輪擺好位置，如兩軸線的距離，還有端面重合（或者相距多少）；
2、最重要的，就是選擇機(jī)械配合后，選擇兩個(gè)齒輪的分度圓（如果你在建齒輪模型的時(shí)候已經(jīng)畫了是最好的，當(dāng)時(shí)沒畫也沒關(guān)系，可以選擇齒頂圓或者齒根圓，也就是選擇一個(gè)齒上的那小段圓弧），此時(shí)不論你選擇了那個(gè)圓，初步的配合已經(jīng)做好了，你拖動(dòng)一個(gè)齒輪，另一個(gè)齒輪也就跟著動(dòng)了；
3、可能傳動(dòng)比、運(yùn)動(dòng)速度不準(zhǔn)確，可能是沒選到分度圓導(dǎo)致的，要做修改。就是選擇圓的時(shí)候左側(cè)工具欄里會(huì)對(duì)應(yīng)出兩個(gè)數(shù)字，分別為所選擇的分度圓直徑，若你選的是齒頂圓或者其他什么的，該數(shù)值就不正確了，但可以手寫輸入加以修改。修改好了后，配合時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度就正確了。
4、最后的修改，配合轉(zhuǎn)動(dòng)速度正確后，可能出現(xiàn)初始位置對(duì)不準(zhǔn)，齒跟齒重疊了，之后即便轉(zhuǎn)動(dòng)速度是正確的，但始終重疊，此時(shí)可先將該配合“壓縮”，手動(dòng)拖動(dòng)一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，直到齒與齒之間不重疊，再將配合解開壓縮
標(biāo)致會(huì)不會(huì)引進(jìn)508SW？
標(biāo)致當(dāng)然不會(huì)引進(jìn)508sw了，雖然這款車被引進(jìn)的呼聲不斷，或許有很多鐵粉在等待這款車、不過基數(shù)依然不夠，或者說(shuō)基數(shù)太小；總不能因?yàn)閭€(gè)別人的喜好、主機(jī)廠就要引入一款熱度不高的車子，那樣做毫無(wú)意義！畢竟旅行車、在咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱度很低，或許我們太忙了、壓力有些太大了，沒時(shí)間旅行？
旅行車流行于歐洲，鄙人在歐洲旅游時(shí)、看到很多當(dāng)?shù)厝碎_旅行版本的車子，甚至是出門釣魚、都開旅行車，因?yàn)檐囎娱L(zhǎng)、一些不能收縮的釣魚竿可以直接放入，況且歐洲人似乎沒有咱們這么繁忙、這么大的壓力，所以他們擁抱戶外的機(jī)會(huì)比我們要多，所以歐洲的旅行車很流行、美國(guó)的皮卡也很流行，因?yàn)槊绹?guó)人出門擁抱戶外時(shí)，往往喜歡用皮卡拖上一個(gè)房車用于休息！而旅行車、大型皮卡，在咱們國(guó)內(nèi)使用場(chǎng)景太少，必需買的理由幾乎沒有！鄙人身邊一朋友買了某品牌旅行車，用他的話說(shuō)就是感受下不同罷了！
旅行版本車型，不適合咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)標(biāo)致其實(shí)很早就引進(jìn)過旅行版本，比如幾十年前的505sw，這在當(dāng)年絕對(duì)是頂級(jí)車型、素質(zhì)遠(yuǎn)超普桑，可那又怎么樣？還不是被普桑殺得片甲不留，喜好、有的時(shí)候超越了一樣產(chǎn)品的本質(zhì)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是一樣商品再好、消費(fèi)者不喜歡也沒有用；后來(lái)又引進(jìn)了308sw，可銷量依然慘不忍睹；所以508sw在之前的這些前車之鑒下，怎么可能引進(jìn)？而引進(jìn)的目的又是什么？作為象征、圖騰么？
價(jià)格該如何去定？旅行車在咱們國(guó)內(nèi)熱度低，所以不要期待會(huì)有高銷量，發(fā)粉忠誠(chéng)度很高、但人數(shù)少，所以粉絲產(chǎn)生不了多少銷量，沒銷量的車款、合資的可能性幾乎沒有，不走量也就沒必要合資；那么這508sw若引進(jìn)，也僅僅是作為進(jìn)口車而存在，那么這車的價(jià)格得有多少？508sw在歐美的價(jià)格都已經(jīng)達(dá)到合25萬(wàn)元左右，那么以進(jìn)口車身份進(jìn)入咱們國(guó)內(nèi)、得賣多少錢？保守估計(jì)要在35萬(wàn)左右，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的進(jìn)口旅行車沒有便宜的，而這個(gè)價(jià)位可以選擇的品牌、車型太多了！
所以標(biāo)致508sw是很難引進(jìn)的，因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)它的需求太低；PSA現(xiàn)如今已經(jīng)淪為邊緣、極端小眾的品牌，而旅行版車型同樣是眾多車型中極端小眾的存在！那么一個(gè)小眾品牌、引進(jìn)的小眾車型，在市場(chǎng)中會(huì)有什么結(jié)果？答案顯而易見，508sw若引進(jìn)、必然很慘淡；這個(gè)結(jié)果其實(shí)很多朋友都預(yù)料得到，所以主機(jī)廠、東風(fēng)汽車也明白咋回事，所以怎么可能費(fèi)力不討好的引入508sw呢；不能否認(rèn)一些朋友真心喜歡508sw，但那僅僅是一廂情愿罷了；主機(jī)廠可是為了賺錢的，它不會(huì)僅僅為照顧一些粉絲的喜好、就引進(jìn)508sw！