設備檢查方法有哪三種？
一、振動和噪聲故障檢測
這是大多數(shù)機器常見的故障表現(xiàn)，一般采用以下方法進行診斷。
1.振動法
測量機器主要部件的振動值，如位移、速度、加速度、轉速、相位值，并與標準值進行比較，從宏觀上評價機器的運行狀態(tài)，是最常用的方法。
2.特征分析法
對測得的振動信號進行時域、頻域和時頻域分析，以確定機器各種故障的內容和性質。
3.模態(tài)分析和參數(shù)識別方法
利用測得的振動參數(shù)來識別機器部件的模態(tài)參數(shù)，以確定故障的原因和位置。
4、沖擊能量和沖擊脈沖測量方法
利用共振解調技術(IFD)檢測滾動軸承的故障。
5.聲學方法
機器噪聲的測量可以了解機器的運行情況，找到振動源。
二、材料裂紋和缺陷損傷故障檢測
材料裂紋包括應力腐蝕裂紋和疲勞裂紋，一般可通過以下方法檢測。
1、超聲波探傷方法
該方法具有成本低、可測厚度大、速度快、對人體無傷害等優(yōu)點，主要用于檢測平面缺陷。
2.x射線檢測方法
主要使用x射線和Y射線。這種方法主要用于顯示體積缺陷。適用于所有材料，測量成本高，對人體有害。使用時要注意。
3、滲透檢驗法
主要有兩種:熒光滲透和有色滲透。這種方法操作簡單，成本低，應用廣，可以直接顯示，但只適用于有表面缺陷的損傷類型。
4、磁粉檢驗方法
這種方法使用簡單，比滲透檢驗更靈敏，可以檢測表面附近的缺陷，但只適用于鐵磁性材料。
5、渦流探傷法
該方法對封閉在材料表面下的缺陷具有高的檢測靈敏度。它屬于電學測量方法，易于實現(xiàn)自動化和計算機處理。
6、激光全息檢測法
它是20世紀60年代發(fā)展起來的技術，可以檢測各種蜂窩結構、疊層結構、高壓容器等。
7、微波檢測技術
也是近幾十年發(fā)展起來的新技術，對非金屬的穿透能力遠大于超聲波法。其特點是快速、簡便、非接觸式無損檢測。
8、聲發(fā)射技術
主要對大型構件的結構完整性進行監(jiān)測和評估，可以動態(tài)實時監(jiān)測缺陷的生長情況，檢測靈敏度高。目前已廣泛應用于壓力容器、核電站關鍵部位放射性物質泄漏、輸送管道焊接部位缺陷的檢測。
三、設備零部件和材料磨損和腐蝕故障檢測
除上述無損檢測中的超聲波探傷方法外，以下方法可適用于這類故障。
1.光纖內窺鏡技術
它利用特殊的光纖內窺鏡技術直接觀察材料的表面磨損和腐蝕情況。
2.油液分析技術
油液分析技術可分為兩類，一類是對泵本身的物理化學性質的分析。
第四，溫度和壓力力和流量變化引起的故障檢測
機械設備系統(tǒng)的一些故障往往體現(xiàn)在一些過程參數(shù)的變化上，如溫度、壓力、流量等。在溫度測量中，除了安裝在機器上的熱電阻、熱電偶等常規(guī)的接觸式溫度計外，目前在一些特殊場合使用的非接觸式測溫方法還有紅外測溫儀和紅外熱像儀。都是根據(jù)手掌物體的熱輻射來測量的。
低溫管線需要做應力分析嗎？
優(yōu)化、改造、翻新、擴建和消除瓶頸中管道應力分析的實用筆記和有用指南。有些管道系統(tǒng)被評價為簡單系統(tǒng)，只需要簡單的檢查和檢驗。然而，許多管道系統(tǒng)需要適當?shù)膽Ψ治觥?/p>
應對以下管道進行應力分析:
管道在低溫或高溫或極端條件下運行。這包括僅在特殊或替代情況下(如減壓或再加壓)承受極端條件的管道。該組還包括承受泄壓或安全閥(PRV/PSV)載荷、相對較大位移、易受流體誘發(fā)振動和其他極端條件影響的管道。
相對大中型的管道。這些管道需要進行應力分析，因為管道的固有柔性較低，即使很小的變形(如微小的熱運動)也會帶來很高的應力。作為一個非常粗略的指示，4英寸(DN100)管道的使用可能會受到限制。許多3英寸(DN80)管道由于其配置或操作條件可能需要進行應力分析。
管道連接著設備和機器。這些管道幾乎總是需要進行應力分析，因為噴嘴載荷要與允許值進行比較。
管道可能需要轉換。比如那些從地上管道過渡到地下管道的管道。
1.熱應力和極端條件
熱應力是由管道及其支架和周圍設施的熱運動引起的應力。由于輸送流體的極端溫度和所施加的溫差，管道會膨脹或收縮。這種熱運動在位移受限的位置(如設備的噴嘴、支架或錨)產生高載荷和力矩，導致高應力。
一般規(guī)定或規(guī)范涵蓋了從安裝(或環(huán)境)溫度到系統(tǒng)中產生的最高和最低溫度的熱范圍。另一種方法是考慮管道的整個熱應力范圍，從最低溫度到最高溫度。該方法假設存在可靠的情況，運行在一種極端運行情況下的管道突然切換到另一種極端運行情況，使得管道處于整個熱應力范圍內。
2.管道壁厚
管壁厚度的增加降低了壓力和重量載荷引起的應力。然而，厚度增加對熱運動的影響是討論的重要部分。壁厚的增加會增加管道截面的模量，但也會按比例增加慣性矩，截面模量與慣性矩成正比。因此，增加壁厚的第一個結果是在給定熱運動下彎矩的增加。這個增加的力矩除以成比例增加的截面模量，最終將產生或多或少類似于厚度增加前的應力。較厚的管壁通常不會降低熱運動應力；恰恰相反，
基本許用應力是根據(jù)額定壓力直接用來計算管壁厚度的應力。它們被稱為基本許用應力，因為它們是基本連續(xù)載荷的許用應力。對于其他載荷，這些許用應力可以通過應用系數(shù)或組合進行修改。粗略地指出，基本許用應力可能是指示溫度下極限強度的33%(1/3)或預期溫度下屈服強度的67%(2/3)。通常，如果這是工作條件或服務條件下的最小容許應力，則可根據(jù)蠕變、斷裂或疲勞應力確定容許應力。
3.連接管道上的動載荷
管道系統(tǒng)對動載荷的響應與同等大小的靜載荷完全不同。靜載荷是指施加一個緩慢的載荷，使管道系統(tǒng)有時間反應并在內部分配載荷，從而保持平衡。
動態(tài)負載隨時間快速變化，因此管道系統(tǒng)沒有時間在內部分配負載。力和力矩可以。;通常得不到解決，導致管道的不平衡載荷和動態(tài)運動。因為力和力矩的總和是不平衡的，內部引起的載荷可能不同于(更高或更低)施加的載荷。
分析管道系統(tǒng)在動載荷作用下的響應有多種方法。一些常用的方法有模態(tài)計算、諧波分析、反應譜分析和時間歷程分析。模態(tài)分析是極其重要的第一步。這就決定了模態(tài)固有頻率和相關的模態(tài)振型，以便人們研究不同激勵模式下的管道系統(tǒng)。換句話說，這種方法可以測量管道系統(tǒng)響應動態(tài)載荷的趨勢。
系統(tǒng)的模態(tài)固有頻率不應太接近激勵頻率。一般來說，較高的固有頻率通常比較低的固有頻率引起的問題少。此外，還可以檢查激勵力和扭矩是否能激勵出特定的模態(tài)形狀。
動態(tài)激勵的常見形式。設備振動是連接管道系統(tǒng)的常見激勵源。連接在管道上的旋轉設備和機械會在連接點(主要是噴嘴)對管道施加周期性位移。管接頭處的位移可能很小，但會引起很大的動載荷問題。
在往復式機器(即往復泵或壓縮機)的運行過程中，流體被由旋轉軸驅動的活塞壓縮。這將導致管道系統(tǒng)中任何給定位置的流體壓力隨時間周期性變化。管道的脈動是連接往復式機器，尤其是往復式壓縮機的管道中的主要問題。相對的彎頭對或關閉位置的流體壓力不相等，會在管路系統(tǒng)中產生不平衡的壓力載荷。因為壓力平衡隨著往復機的循環(huán)而變化，不平衡力也隨之變化。力循環(huán)的頻率可能是機器工作循環(huán)的幾倍，因為多個活塞將在每個軸的旋轉期間引起相應量的力變化。
壓力變化繼續(xù)沿著流體移動。在穩(wěn)定流動的條件下，管道系統(tǒng)中任意數(shù)量的彎管副都可能同時產生不平衡力。負載可以改變，負載周期可以彼此同相或異相，這取決于脈沖速度，并且每個彎管都是往復運動的。機器的距離和彎頭對之間的管段長度。
動態(tài)激勵的另一個主要來源是聲振動。如果管道中的流體流動特性發(fā)生變化，管道可能會發(fā)生輕微的橫向振動。例如，當流體通過孔口并且流動條件從層流變?yōu)橥牧鲿r，這可能發(fā)生。這些振動通常適用于簡諧模式，它們的主頻可以根據(jù)流動條件來預測。
還有其他類型和形式的動態(tài)問題，如管道上的風和內部壓力瞬變引起的問題。為了降低由內部氣流、壓力瞬變和流過管道的風引起的有害振動的風險，應對許多易受腐蝕的管道系統(tǒng)進行模態(tài)分析。通過適當?shù)墓艿乐Ъ懿贾?，獲得的最低固有頻率應高于規(guī)定的限值。
應注意達到最高固有頻率的高值。通常，需要具有許多支架的剛性支架方案，這與具有低熱應力的柔性管道的要求相矛盾。作為一個非常粗略的指示，這樣的頻率限制可以在5Hz和14Hz之間。
摩擦和間隙。很多管道支架都是支撐或導向，摩擦力對管道系統(tǒng)的受力起主要作用，尤其是在滑動支架上。因此，在管道應力分析中應準確模擬摩擦力的影響。對于鋼對鋼，摩擦系數(shù)通常被認為是0.3或0.35。事實上，在特殊情況下，鋼與鋼之間的摩擦系數(shù)可能是0.4，甚至更高。在一些特殊的支撐中，使用低摩擦墊支撐(如帶PTFE墊的支撐)，這種支撐的摩擦系數(shù)可能低至0.1。(以上摩擦系數(shù)只是一個粗略的估計，已知摩擦系數(shù)是可變的，不確定的。)
許多管道系統(tǒng)也有帶間隙的導向支架?？梢栽O計和實現(xiàn)其他類型的約束支架。然而，這種間隙和摩擦會給管道的應力分析帶來許多非線性和困難。
4.管道過渡
從地面到地下的過渡(A/G-U/G)是管道應力分析的經(jīng)典特例。一些管道系統(tǒng)在某一點進入地下，其應力分析通常包括地下管道的一部分，以建立虛擬錨固長度并提供適當?shù)倪吔鐥l件。目的是確定在熱效應、內壓等因素的綜合載荷作用下，管道在局部約束區(qū)域的軸向運動范圍。作為一種指示，20°的過渡角用于減小飛機/地面-飛機/地面過渡位置的離地和彎矩。
在一些管道系統(tǒng)中，由于熱運動或彎矩，法蘭可能會泄漏。對于易受高彎矩影響的法蘭接頭，應采用合適的方法計算法蘭泄漏量。例如，可以使用ASMENC3658.3和ASME第VIII1節(jié)強制性要求。這個計算是管道應力分析的一部分，可以顯示是否存在法蘭泄漏的風險。