呼南高鐵婁底到邵陽最終確定線路？

根據湖南省鐵路十三五規劃，呼南高鐵婁底至邵陽段利用現有的婁邵鐵路擴能。婁邵鐵路于2003年并入洛湛鐵路。2014年啟動改擴建，新婁邵鐵路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里。

這就意味著，呼南高鐵婁底至邵陽段已經建成，且時速為200公里。2020年3月2日湖南省印發了《湖南省對接粵港澳大灣區實施方案（2020—2025年）》的通知。通知中關于加快建設高速鐵路大通道部分。提出規劃建設廣清永高鐵，加快建設張吉懷高鐵、常益長高鐵，加快推進長贛高鐵和呼南高鐵（湖南段）邵永、襄常、益婁段前期工作。

而根據湖南省的規劃，呼南高鐵湖南段的方案為：常德至益陽段借用長益常城際鐵路，然后從益陽接婁底，邵陽接永州，從而在永州接入廣西規劃的南寧經桂林至永州高鐵。那么整個湖南段就差常德至湖北段也就是襄常高鐵，以及婁底至邵陽段了。

呼南高鐵婁底到邵陽最終確定線路？

呼南高鐵婁底至邵陽段已經確定，設計時速為350，這條高鐵經過湖南省的時候一度還因為設計方案的問題在網上引起過廣泛的討論?，F在基本上西線方案已經確定并且經過了前期可研評估。

新的邵陽到婁底的高鐵規劃可能在十四五期間就將開始建設，總體的等待時間可能還有點長，但是這不妨礙我們對它的期待。

呼南高鐵婁底到邵陽最終確定線路？

根據國家鐵路集團2021年工作會議精神線路已確定，也借助呼南高鐵通道東風，婁底至邵陽段2016年1月已通車，僅以200速度，線路要提速只能另新建高鐵。目前邵陽市已啟動婁底至邵陽高鐵預可行性研究工作，各鄉村鎮府已在處理相關事物。

中部崛起呼南高鐵中部段有哪些站點？

山西段：集大原高鐵已經于2020年6月開工建設，北起內蒙古烏蘭察布市，經太原市至原平市；原平至太原段是大西高鐵的一部分，2018年已經建成通車；太原至鄭州段，2020年已經建成通車。

河南段：鄭州至襄陽段是鄭萬高鐵的一部分，2021年底建成通車；豫西通道（呼南高鐵河南西線通道），北起焦作市經濟源、洛陽至平頂山市，力爭2021年開工建設。

湖北段：襄陽至荊門段、荊門至宜昌段（沿江高鐵與呼南高鐵共線段）將在2021年下半年開工建設。

湖南段：宜昌至常德段，2017年已經完成預可研；常德至益陽段（呼南高鐵與廈渝高鐵共線段），2022底建成通車；益陽至婁底段，尚未開展前期工作；婁底至邵陽段，2016年已經建成通車；邵陽至永州段，2021年下半年開工建設。