限壓閥是什么，在哪里？是個高壓鍋？可以轉動并從鍋蓋上取下的重蓋是限壓閥。
通過自身重量限制鍋內壓力。
玉米收割機怠速時候機油壓力1正常嗎？
油壓一般保持在150~350kPa的壓力范圍內。如果油壓表指示的壓力小于98kPa，則可視為油壓過低，應立即停車檢查，否則容易導致零件過度磨損，甚至出現"燃燒瓷磚和舉行軸及。
機油壓力低的主要原因是:
第一，機油粘度太低。
二是機油濾網或機油濾芯堵塞。
三是限壓閥和回油閥彈簧彈性減弱或斷裂，或閥門結合面密封不嚴，導致漏油泄壓。
第四，主軸承或連桿軸承間隙過大。
第五，油泵不好用。
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3到5壓屬于正常范圍，怠速1壓左右；柴油機機油壓力低的簡易診斷方法
機油壓力過低，這是柴油機使用和維護中的常見故障。熱車怠速時機油壓力低于0.1兆帕，中高速時低于0.2兆帕，機油壓力過低。本文介紹了一種簡單的機油壓力低的診斷方法。
一、外觀檢查
1.檢查發動機機油的質量和數量。
對于機油壓力低的柴油機，一般需要先檢查機油量是否符合要求。如果油量太少，故障很明顯。如果油量符合要求或過多，仔細觀察油中是否有柴油和水分。如果機油中混入柴油，機油變稀，粘度降低，導致機油壓力低。
2.觀察機油壓力傳感器和機油壓力表。
打開電源(不要此時不要啟動柴油機)，觀察油壓表的指針是否準確地移動并回到位置#340#34。如果油壓表指針不動或不能回到#340#34，則油壓表不準，或油壓傳感器故障，或電路故障。
可以在主油路上串聯一個自制的直壓式油壓表(用0.1~1.0MPa的壓力表改裝)來啟動柴油機。如果直接壓力表上的油壓正常，故障仍在相關的儀表和電路上，而直接壓力表上的壓力過低，柴油機沒有異常噪音，則可以先調試柴油機主油路中的高壓油閥和機油濾清器上的調壓閥，觀察其調試效果。
二、機器檢查
1.卸載油底殼檢查
當上述目視檢查和調試無效時，排空機油，拆開油底殼，檢查油底殼內是否有巴氏合金脫落物，特別是塊狀脫落物等異常情況；濾油器的濾網是否堵塞；吸油管和出油管的焊接部位是否堵塞，各端墊片是否牢固有效；油泵蓋的堅固密封是否有效；機油泵驅動齒輪和機油泵軸套是否異常磨損。
2.壓力和泄漏檢查
以上觀察檢查均符合要求后，導致機油壓力低的故障仍未查出。一般來說，唐不要急于隨便拆卸或更換相關零件。根據經驗，主油路可以接入壓縮空氣(改造一個與主油路螺紋尺寸對應的接頭和一個連接氣源的高壓軟管)，氣壓要在0.4~0.5MPa。直接觀察或觸摸主軸承連桿軸承間隙處的壓縮空氣泄漏程度，觀察分析以下常見的壓縮空氣泄漏異常情況:
(1)同類軸承中，一個軸承泄漏大量壓縮空氣，情況緊急。一般這種軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過大；
(2)如果機油泵的軸和襯套處有明顯的漏氣現象，可以判斷機油泵內部磨損過大；
(3)安裝轉子過濾器的缸體內側回油孔有明顯漏氣，說明轉子軸過度磨損；
(4)安裝機油粗濾器的缸體內部是可用的。