山地車柏油路一般幾檔？

山地車在柏油路上騎行時(shí)，可以選擇用前變速器的二檔來帶動(dòng)后飛輪6、7、8。這些組合檔位對(duì)于騎行者來說相對(duì)省力。如果想加速騎行，也可以選擇最大擋位驅(qū)動(dòng)后飛輪最小盤。變速自行車的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)各種道路和騎行者的身體素質(zhì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，騎行輕松省力。

山地自行車哪個(gè)檔最快？

9

山地車9檔最快。

快速和省力是對(duì)立的。同樣的，前三檔和后九檔是最快的，但是踩起來需要最大的力氣，所以你能走多快取決于你的爆發(fā)力量有多大；最省力的是一檔后一檔。水平路上的這個(gè)齒輪就像斷了的鏈條，所以它不t完全不需要用力踩，但是速度很慢，車幾乎不前進(jìn)，只能在爬陡坡的時(shí)候用。所以路面好的話，在前兩檔和后678檔之間來回?fù)Q就行了。

山地自行車哪個(gè)檔最快？

的速度最快為7。

山地車從低速到高速的換擋組合是1-1，1-2，1-3，1-4，2-2，2-3，2-4，2-5，2-6，3-5，3-6，3-7，3-8。一般情況下，2-4、2-5、2-6擋可以應(yīng)對(duì)大部分路況，速度范圍在15公里/小時(shí)到22公里/小時(shí)之間，不需要?jiǎng)恿Α?/p>

在

山地自行車哪個(gè)檔最快？

，如果一輛27速山地車在平坦的道路上行駛，3*9的速度是最快的。如果在復(fù)雜環(huán)境下騎行，變速的主要作用是省力。然而，快和慢是相對(duì)的，快是騎手的事。;的能力，不一定是車的問題。

在

山地車適合公路的擋位1-3，1-7？

，你可以從左邊的平地開始，然后從右邊的5-6碼開始，但是你可以平時(shí)不要騎在左邊和3號(hào)位。你可以騎上坡，3-4在右邊。多騎多琢磨就能指望了。你可以在雨天控制速度，你可以不要突然剎車(翻筋斗)。

山地車什么路況適合什么擋位？

在平路上騎行時(shí)，一般選擇前齒板二檔，后飛輪二檔(一般不需要最大的九檔)，此時(shí)速度可達(dá)20-35km/h，如果想提速，可將前檔調(diào)至最大的三檔，在前三后九檔組合中傳動(dòng)比達(dá)到最大，在一定踩踏頻率下速度可達(dá)30-40Km/h。如果要減速，在下降前換成2。下降后飛輪對(duì)鏈條的損傷很小，下次騎行前會(huì)輕啟動(dòng)。

在坡道上爬坡時(shí)，齒盤一般在二檔，后飛輪可根據(jù)坡度在1-4之間選擇。如果是在傾斜的山坡上，可以將前擋調(diào)到最低的一擋，后擋可以在1-5之間選擇。

普通人騎山地自行車一般用哪個(gè)檔位騎起來輕松，踏頻多少合適？

大多數(shù)普通人騎山地車是為了戶外鍛煉。具體檔位看地形和每個(gè)人的能力。我騎山地車戶外鍛煉已經(jīng)十幾年了。我每個(gè)周六周日節(jié)假日都換過三輛山地車吧？騎行秦嶺，就是在寶雞城周圍的山溝里，或者渭河大堤上，騎行鍛煉。關(guān)于你的問題，我來說說我平時(shí)騎行的感受和體會(huì)，和你以及騎行愛好者們探討一下:

第一，在下坡和平坦的高速公路上騎行時(shí)，檔位較高，最好調(diào)到最高檔，3*8或3*7。蹬車頻率最好能快一點(diǎn)，速度要控制在每小時(shí)20到25高速，或者更高，讓你感覺有點(diǎn)費(fèi)力，剛剛好，這樣才能達(dá)到鍛煉的目的。

第二，騎上山時(shí)，檔位要低一些。剛開始騎上山，路面不是很陡。檔位調(diào)整在2*6或2*5為宜。蹬車頻率不快也不慢，速度控制在每小時(shí)15到20高速。隨著山勢(shì)的變化，路越陡，體力消耗越大，檔位越低，一般2*5到1*4，蹬車頻率越慢，以舒適為好。

第三，早上騎行出行的最佳檔位較高，這段時(shí)間體力充沛；下午和回來的路上，體力已經(jīng)消耗了不少，只是在低檔，一般2*6，甚至更低，蹬車頻率更慢。

需要提醒的是，騎山地車下山一定要注意安全，尤其是速度要控制好，不能太快。