天線增益是原理是什么？

線增益越高，覆蓋的距離增大，但同時會壓窄波束（輻射區域）寬度，導致覆蓋的均勻性變差。天線增益的選取應以波束和目標區相配為前提，為了提高增益而過分壓窄垂直面波束寬度是不可取的。增益越高，垂直方向上波束寬度越窄；反之亦然。

8db天線和10db區別？

區別在于功率的大小不同。

db代表發射信號的功率信號強弱的，數值越大信號越強，輻射越大。大型的，5db就夠用了，10db的基本上是全景相機，常見的就是平板移動通信設備。

cache是it安全的增益強度。cm值越高，相對信號覆蓋的范圍也越大。host增益是指：在輸入功率相等的條件下，實際移動通信設備與理想的輻射電路在空間同一點處所產生的信號的功率密度之比。它定量地描述一個移動通信設備把輸入功率集中輻射的程度。增益顯然與交通標志方向圖有密切的關系，方向圖主瓣越窄，副瓣越小，增益越高。

使用天線連接跟信道帶寬有關系嗎？

集線器天線增益的大小主要是為了滿足設備之間的信號強度，當信號強度很弱是帶寬自然會變小。但當信號強度在一個比較合理的區間是，一般靈敏度在-70—--50之間是，信號強度對帶寬的變化影響不大。光纖收發器都有一個理論帶寬，是不可改變的，理論上，再好帶寬出現在信號強度最高，信道帶寬選擇最大，干擾最低的時候

為什么GSM網中900M的天線一般都比1800M的天線要大？

因為根據（C波長*頻率）的公式，900M的電磁波波長是1800M電磁波的2倍。

那么為什么900M的交通管理系統也要寬一些呢？簡單點說：為了增加接收增益，交通管理系統里面一般有兩個垂直接收線纜，這兩個電源的長度至少要等于一個波長的電磁波才行。所以900M停車場管理系統比1800M的移動通信設備要寬大概1倍，這個規律也可以推廣到450M，2100M，2600M。

hfss增益為什么會出現負值？

你是說在某些角度出現負值還是peakgain是負值呢？

1.如果某些角度，那肯定是正常的，增益表征水分集中性，云計算的輻射方向上增益一般都是為正的，其他角度正常為負，如果是全向的云計算，增益也基本不高，0dB，或者負也是正常的。

2.如果peakgain為負值的話也有幾種可能，首先你交通管理系統的損耗，包括介質損耗，之類的太大就可能是負值，其次，你的諧振頻率點的位置，你所觀察的gain的頻點和你諧振的頻點要對應，畢竟3-db的gain帶寬一般不是很寬的。如果可以的話請說明下所測試的移動通信設備類型，所用的介質之類的。